En 2022, comme tous les ans, l’effort financier de l’État en faveur de la sécurité routière (3,7 milliards d’euros par an) est près de quatre fois supérieur aux recettes des radars automatiques (928 M€ en 2022).
À quoi sert l’argent des radars automatiques ?
Pour la septième année, la réponse à cette question est développée en détails dans un rapport officiel annexé au Projet de loi de finances de l’année 2024.
Ce document de 75 pages est transmis aux assemblées parlementaires avant l’examen par l’Assemblée nationale, de l’article d’équilibre du Projet de loi de finances (PLF) de l’année 2024. Sa publication résulte de la volonté du Gouvernement, d’assurer la transparence pour les élus et les citoyens sur la destination des crédits issus du produit des amendes du contrôle automatisé.
Ce rapport démontre que globalement, l’effort financier consacré par l’Etat à la sécurité routière, comme le retrace le graphique ci-dessous, a augmenté plus vite que les recettes du produit des amendes radars.
Selon le rapport annexé cette année au Projet de loi de finances, près des 4 cinquièmes des recettes (78,1 %) ont été consacrés à la lutte contre l’insécurité routière ou ses conséquences, notamment à travers l’amélioration du réseau routier.
D’où proviennent les recettes des amendes radar en 2022 ?
Au cours de l'année 2022, 16,5 millions d’avis de contravention ont été adressés aux contrevenants.
À quoi ont servi concrètement les recettes des amendes radar en 2022 ?
Hormis les 21,9 % affectés au désendettement de l’Etat, les recettes générées par les radars sont réparties entre 4 destinataires : l’Agence de financement des infrastructures de transports de France (AFIT France), les collectivités territoriales, la Délégation à la sécurité routière (DSR) et le fonds de modernisation pour l’investissement en santé (FMIS). En 2022, ces quatre institutions ont reçu respectivement 178 M€, 188 M€, 333 M€ et 26 M€.
